Si vous conduisez et que vous entendez un bruit de gémissement provenant de la direction assistée de votre voiture, vous devrez peut-être réparer le bruit. Ce type de bruit est différent des bruits qui sont produits par d’autres parties de votre voiture, comme la pompe à essence ou la transmission. Pour déterminer quel composant fait du bruit, essayez de garder la voiture au repos.
Lubrification normale
Si votre pompe de direction assistée fait des bruits de gémissement, cela peut être dû à un faible niveau de liquide. Ce bruit se produit généralement lorsque votre voiture roule à basse vitesse ou lors de virages. L’augmentation du niveau de liquide est un moyen de calmer le bruit et d’éviter d’autres dommages à votre voiture. Bien que cela ne résolve pas le problème immédiatement, cela aidera à prévenir d’autres dommages à votre voiture.
Si le bruit de gémissement persiste après la lubrification, cela pourrait être le signe d’un problème plus important. La pompe de direction assistée utilise une lubrification spéciale pour empêcher le volant de se déplacer avec une force inégale. Une ceinture usée ou corrodée peut également être à blâmer. Les rotules sèches peuvent également faire du bruit lorsque le volant bouge.
Bien qu’une pompe de direction assistée bruyante puisse indiquer un problème plus important, elle peut également être causée par un excès d’air qui s’échappe du système. Vérifiez le réservoir de liquide de direction assistée, qui est généralement situé en haut de la pompe. Assurez-vous que le niveau de liquide est rempli jusqu’à la ligne indicatrice. S’il n’y a pas assez de liquide dans le réservoir, il se peut qu’il y ait une fuite quelque part dans le système.
Un autre symptôme d’une pompe de direction assistée défaillante est un volant qui claque. Cela peut être le signe d’un problème plus grave, comme une crémaillère de direction défectueuse. Vous pouvez vérifier ce problème avec un guide détaillé. Un autre problème est une extrémité de biellette desserrée. Ceux-ci relient la crémaillère de direction aux fusées d’essieu. Ils peuvent se desserrer avec le temps et faire trembler le volant pendant la conduite.
Si la pompe fait un bruit de gémissement, le liquide n’est peut-être pas complètement lubrifié. Cela peut faire entrer de l’air dans le système, ce qui fait mousser le liquide et faire gémir la pompe. Si ce problème persiste, vous pouvez essayer de purger le système avec un aspirateur Devac. L’outil fonctionne en l’insérant dans le col de remplissage du réservoir. Pour appliquer 15 pouces de vide, vous devez faire tourner le volant plusieurs fois, en maintenant le niveau de vide tout au long du processus.
Une autre cause fréquente de bruit de la pompe de direction assistée est le faible niveau de liquide de direction assistée. Si vous laissez le liquide s’écouler, vous pouvez user les roulements de la pompe de direction assistée. Si cela continue, cela peut être dû à une fuite. Si le problème persiste, vous devez réparer la fuite ou remplacer le liquide dès que possible.
Vérification du niveau de liquide de direction assistée
Un bruit de gémissement aigu dans votre système de direction assistée peut être le signe d’un problème avec votre liquide de direction ou votre pompe. Si vous remarquez ce bruit pendant un trajet, vous devez faire l’appoint de liquide et voir si le bruit disparaît. Sinon, le problème pourrait être lié à une fuite.
Tout d’abord, vous devez vérifier le niveau du liquide de direction assistée. Si le niveau de liquide est trop bas, le problème peut être une fuite. Le niveau doit être au-dessus de la ligne indicatrice. Si le niveau est trop bas, vous devez remplacer le liquide de direction assistée. Assurez-vous également de n’utiliser que du liquide de direction de qualité supérieure pour assurer la longévité du système.
Pour réparer le bruit, assurez-vous de remplir le réservoir de liquide de direction assistée jusqu’au niveau Cold Full. Vous pouvez le faire en consultant votre manuel du propriétaire. Auparavant, soulevez les roues avant du véhicule à l’aide d’un cric. Fixez-le avec des chandelles et tournez le volant plusieurs fois à gauche et à droite.
Un liquide de direction à faible puissance peut entraîner un large éventail de problèmes. Cela peut affecter la direction et d’autres composants importants. Il est préférable de faire vérifier le niveau de liquide de votre voiture par un mécanicien certifié. Si le niveau de liquide est trop bas, le volant peut sembler desserré ou la pompe de direction assistée elle-même peut être endommagée.
Un liquide de direction assistée de bas niveau peut être causé par une fuite. Vérifiez s’il y a des fuites avant de prendre des mesures drastiques. Si la fuite n’est pas facile à détecter, vous pouvez vérifier le niveau à l’aide d’une jauge. Alternativement, vous pouvez utiliser une longue pointe pour regarder à l’intérieur du réservoir de liquide. Si le niveau de liquide est trop bas, vous devez rincer le système.
Vérification du niveau de liquide de direction assistée pour corriger le bruit de la pompe de direction assistée : un faible niveau de liquide peut faire gémir la pompe de direction assistée lorsque vous tournez le volant. Assurez-vous qu’il est bien rempli. Ne pas le faire peut entraîner des réparations coûteuses.
Remplacement de la pompe de direction assistée
La pompe de direction assistée est un élément essentiel du système de direction de votre voiture, assurant la bonne circulation du fluide sous pression. Cependant, s’il ne fonctionne pas correctement, vous pouvez rencontrer un horrible bruit de gémissement ou de gémissement. Heureusement, il existe plusieurs façons simples de résoudre le problème.
Tout d’abord, vérifiez le niveau de liquide. Les faibles niveaux de liquide sont la cause la plus fréquente des bruits de la pompe de direction assistée. Le réservoir de liquide de direction assistée est petit, de sorte que de faibles niveaux pourraient être la cause du bruit. Une autre cause possible est que de l’air pénètre dans le système. Cela peut faire vibrer le volant de manière inattendue lorsque vous le tournez.
Ensuite, vidangez le liquide de direction assistée du réservoir. Rincez le tamis et les joints toriques du réservoir. Une fois que le niveau de liquide est bas, installez un nouvel ensemble de pompe de direction assistée. Le nouvel ensemble de pompe de direction assistée aura de nouveaux joints et joints toriques.
En plus des symptômes mentionnés ci-dessus, une pompe de direction assistée défectueuse peut être la cause d’un bruit de gémissement. Si la pompe n’a pas été remplacée, vous devez vérifier le module de commande de direction assistée pour tout code de panne. Il est très important de vérifier le niveau du liquide de direction si vous suspectez un problème de pompe de direction assistée.
Si le bruit de la pompe de direction assistée persiste, remplacez la pompe de direction et le réservoir de liquide. Il doit être de couleur rouge translucide et légèrement épais au toucher. Une couleur noire ou brune indique un fluide contaminé. Lorsque le liquide est trop visqueux, il peut ne pas pomper efficacement, ce qui entraîne un bruit de gémissement ou une direction lourde. Le liquide contaminé peut également endommager les joints d’huile, ce qui peut entraîner une fuite de liquide de direction.
Remplacer la pompe de direction assistée pour réparer un bruit de pompe de direction assistée n’est pas une réparation bon marché, mais ce n’est pas cher non plus. Les pièces et la main-d’œuvre peuvent vous coûter entre 100 $ et 300 $. Bien qu’il s’agisse d’une réparation relativement simple, il est préférable de laisser la tâche à un mécanicien professionnel plutôt que d’essayer de diagnostiquer et de réparer le problème vous-même.
Une cause fréquente de bruit de pompe de direction assistée est un réservoir de liquide de direction assistée qui fuit. Le fluide est censé rester dans un système hermétiquement fermé, mais les fuites peuvent compromettre l’intégrité du système. Une fuite de liquide de direction assistée peut être le résultat d’une ligne de direction fissurée ou d’une pompe défectueuse. Selon la cause de la fuite, cela peut entraîner des dommages coûteux.
S’abstenir de tourner le volant à fond contre ses butées
Si vous entendez le gémissement de votre pompe de direction assistée, vous devez d’abord vous assurer que le niveau de liquide dans le réservoir n’est pas bas. De faibles niveaux de liquide peuvent amener la pompe à aspirer de l’air. Pour vérifier le niveau, tournez le volant vers la gauche et vers la droite.
Il peut être difficile de tourner le volant contre ses arrêts lorsque votre voiture est à l’arrêt, mais vous ne devriez pas continuer à le faire pendant longtemps. Cela pourrait solliciter la pompe et les conduites de direction assistée. Si vous le pouvez, tournez le volant vers l’arrière lorsque vous frappez la butée au lieu de le maintenir contre la colonne de direction. Si le bruit persiste, parlez à votre mécanicien de l’installation de bouchons de fuite de direction assistée. Ils résoudront temporairement le problème et éviteront tout autre dommage aux pièces critiques.
Les bulles d’air sont une autre cause fréquente de bruit de la pompe de direction assistée. Cela peut provenir de plusieurs sources, y compris un tuyau basse pression desserré, une connexion desserrée et un liquide de direction assistée desserré. Si le bruit persiste, le problème pourrait être une panne de la pompe de direction assistée.
D’autres symptômes courants d’une pompe de direction assistée défaillante comprennent un grincement ou un gémissement provenant du volant pendant la direction. Le son peut être fort ou grave et indique que votre pompe de direction assistée est défaillante.
Un moyen simple de réparer le bruit de la pompe de direction assistée consiste à vérifier le niveau de liquide dans le boîtier de direction. Maintenir le liquide de direction à son niveau correct empêchera votre véhicule de faire des bruits forts. Utilisez toujours un liquide de direction de qualité supérieure pour vous assurer que votre pompe de direction assistée continuera à fonctionner correctement.
